Сегодня: 22 августа 2019 года
В Таллине сегодня ясно, без осадков
°C   Ветер: , м/c
Подписка на новости
Последние новости

Секреты удачного планирования бюджета
Сейчас мы уже не можем надеяться, что сможем прожить жизнь, работая на одной,...
14.08.2018 20:35

Какая ваша национальность
  • Эстонец
  • Русский
  • Украинец
  • Булорус
  • Прочие
Всего голосов: 1085

Удача сопутствует сильным

Комментарии (0)  |  23.03.2001 10:20

Гонщики входят в первый поворот. Видно, как Рубенс Баррикелло "подрезает" с внутренней стороны круга Ральфа Шумахера, уже успевшего выдвинуться вперед...

Переоценка ценностей

Уже после квалификации стало ясно: в этом сезоне расстановка сил изменилась. Новый болид "Феррари" - F2001 настолько совершенен, что гонщики "Скудерии" могут проиграть лишь в случае каких-то ЧП или выхода техники из строя. Формально в этом году после двух этапов результат дуэли между "Феррари" и "Макларен-Мерседес" для "Серебряных стрел" даже лучше, чем год назад: 30 - 11 против 26 - 0 (если помните, в прошлом году Култхард был дисквалифицирован и лишен 6 очков за второе место в ГП Бразилии). Фактически же положение команды Рона Денниса незавидно: если год назад "Макларены" были быстрейшими и выигрывали квалификацию, но из-за недостаточной надежности часто сходили, то в этом году преимущество в скорости перешло к "Феррари", а бывших лидеров стремительно настигают "Джордан-Хонда" и "Уильямс-БМВ".

В квалификации были показаны отличные результаты. Михаэль Шумахер с временем 1.35,220 улучшил свое прошлогоднее достижение сразу на две с лишним секунды! Баррикелло отстал ненамного - 1.35,319, а третью позицию занял Ральф Шумахер - 1.35,511. Далее следовали Мика Хяккинен - 1.36,090, Ярно Трулли - 1.36,180, Хуан Пабло Монтойя - 1.36,218, Жак Вильнев - 1.36,397 и Дэвид Култхард - 1.36,417. Обратите внимание: только Ральф сумел бороться на равных с "Феррари", а оба "Макларена" показали время одного класса с "Джорданом", вторым "Уильямсом" и БАР.

Специалисты считают, что очень скоро самым опасным соперником для F2001 станет Williams FW23-BMW. Мотор БМВ очень мощный, и если что и вызывает пока сомнения, так это резина Michelin, которой пользуется команда Фрэнка Уильямса. Bridgestone в начале сезона выглядит бесспорно лучше!

Нервозное начало

Утром в день гонки прошел дождь, но к времени старта трасса просохла. Начало было нервным. Сначала Михаэль Шумахер пересел на запасную машину - в боевой обнаружилась утечка масла. Затем на прогревочном круге возникли проблемы у "Джордана" Хайнца-Харальда Френцена. Потом Джанкарло Фисикелла на своем - явно переделанном из колхозной сноповязалки - "Бенеттоне-Рено" промахнулся при возвращении со стартового круга и встал на чужое поле. Потом заглохла машина Монтойи - и ему пришлось бежать в бокс за запасной и стартовать после всех с пит-лейна. Пока все это безобразие длилось, над трассой вновь собрались тучи, а при входе в первый поворот не поняли (или слишком хорошо поняли!) друг друга Рубенс Баррикелло и Ральф Шумахер. Рубиньо с внутренней стороны круга подрезал родного брата своего старшего товарища. "Уильямс" Ральфа завертелся на месте и был отброшен в конец пелотона, возникла легкая неразбериха - и этим воспользовался Йос Ферстаппен, пробравшийся на своем "Эрроузе-Азиатеке" с 18-го места на 6-е!

Любопытно, что Рубенс, долгое время слывший пай-мальчиком, от общения с Михаэлем превратился в настоящего охотника за скальпами. В Австралии его жертвой стал Френцен, теперь Ральф. Интересно, с кем станет разбираться Баррикелло у себя дома?

Первый круг лидирующая группа завершила в таком порядке: М.Шумахер - Баррикелло - Трулли - Култхард - Френцен - Ферстаппен - Вильнев - Хяккинен. На втором круге случилось то, что после привело к захватывающей ситуации: загорелся мотор "БАР-Хонды" Паниса, и болид, разбрызгивая масло, съехал в гравий. И тут на трассу хлынул дождь. Сочетание воды и масла - самое ужасное из того, что может оказаться под колесами. Михаэль и Рубенс, идя по идеальной траектории, с двухсекундным интервалом, оказались на этой адской смеси и вылетели на полосу безопасности. В этот момент могло показаться, что для "Феррари" все потеряно. Но дождь, заставивший выехать на трассу пейскар, снова смешал все карты.

Как важно быть "человеком дождя"

Великие чемпионы прежде всего не имеют себе равных при езде в дождь. "Человеком дождя" был Айртон Сенна; теперь на этот титул по праву претендует Михаэль Шумахер. В отличие от конкурентов, поставивших дождевую резину с глубоким протектором (W3), Михаэль выбрал для себя и партнера т.н. "промежуточный" вариант (W1). Пилотам "Феррари" пришлось изрядно помучиться, пока караван в сплошной пелене дождя следовал за судейской машиной, зато когда гонка возобновилась, они получили преимущество: трасса подсыхала неровно, а промежуточная резина хорошо держит машину и на почти сухом, и на влажном асфальте. В экстремальных условиях Михаэль проходил круги на 3-4 секунды быстрее основных конкурентов.

На то, чтобы восстановить статус-кво, Михаэлю потребовалось всего 6 кругов! Причем самое упорное сопротивление ему оказали не Хяккинен и Култхард, а Йос Ферстаппен, который после возобновления гонки некоторое время шел вторым. Двигатель "Азиатек", который стоит на "Эрроузах", это "Пежо", так печально зарекомендовавший себя в прошлом году на машинах Алена Проста. Судя по тому, как героически боролся Ферстаппен, дело не в моторе - скорее, машины Алена Проста сконструированы неудачно: в этом году они пользуются моторами "Феррари", а результат тот же, что был!

После блестящего прорыва Михаэля и Рубенса Култхард прочно утвердился на третьем месте, и борьба продолжалась только за места в очковой зоне. Причем Мике Хяккинену пришлось отчаянно драться за то, чтобы в нее попасть. К концу гонки он ехал быстрее всех, показал время на круге 1.40,962, но ведь Шумахер и Баррикелло уже сбросили скорость. Судя по тому, какой резвой была машина Михаэля тогда, когда это требовалось, ему бы не составило труда показать 1.39, но зачем?

На последних кругах Мика вел дуэль за пятое место с Ральфом. Причем БМВ уходил от "Мерседеса" на ускорениях! И хотя резина у Ральфа совсем стерлась и очень плохо держала машину, он сумел опередить двукратного чемпиона мира.

Михаэль Шумахер одержал свою 46-ю победу вообще и шестую подряд. Больше побед в сумме имеет Ален Прост (51). Больше побед подряд - только Альберто Аскари, который в 1952-53 годах выиграл девять гонок подряд. Чтобы повторить это достижение, Михаэль должен выиграть в Бразилии, Имоле и в нелюбимой им Барселоне. А чтобы превзойти - победить еще и в Австрии, где всегда выступал неудачно. Впрочем, Михаэль всегда повторяет, что не стремится к рекордам. Они приходят сами.

Добавить коментарий
Для того чтобы добавить комментарии Вам нужно авторизоваться или зарегистрироваться
© 2012 Информационно-новостной портал vesti.ee