Сегодня: 20 августа 2019 года
В Таллине сегодня ясно, без осадков
°C   Ветер: , м/c
Подписка на новости
Последние новости

Секреты удачного планирования бюджета
Сейчас мы уже не можем надеяться, что сможем прожить жизнь, работая на одной,...
14.08.2018 20:35

Какая ваша национальность
  • Эстонец
  • Русский
  • Украинец
  • Булорус
  • Прочие
Всего голосов: 1085

За 5 секунд до беды

Комментарии (0)  |  01.03.2001 11:43

Как и обещали, мы продолжаем рассказ о крупнейшей авиакатастрофе мирного времени, случившейся в 1985 году.

Шансы на то, что ТУ-134, летевший по маршруту Таллинн-Львов-Кишинев, и военный АН-26, поднявшийся с аэродрома близ

Львова, благополучно разминутся, были ничтожно малы. Как мы уже писали, диспетчер перепутал два АНа, решив, что пролетевший мимо эстонского самолета АН-24 и есть военный АН-26. Будучи уверенным, что АН-26 вышел из его зоны, он передал связь следующему диспетчеру и забыл о самолетах.

Но это был не единственный просчет диспетчера Савчука. Полагая, что самолеты разминулись, он приказал ТУ-134 опуститься до 3900 метров. Именно на этой высоте летел АН-26.

Расследование показало, что командир АН-26 увидел встречный самолет за пять секунд до столкновения, командир ТУ-134 - в лучшем случае за четыре. Командир АНа еще успел крикнуть "Туполев! Ты идешь слишком низко!". "Оп-ля! Что это такое..." - единственное, что успел сказать командир ТУ-134 53-летний Николай Дмитриев, Герой социалистического труда, один из лучших пилотов "Аэрофлота".

Маленький АН-26 отрезал у ТУ-134 крыло, которое, отлетев назад, отрубило ТУ хвост и стабили-

затор. АН потерял часть крыла и хвост. С высоты 4 км две бескрылые машины упали вниз. Еще 27 секунд "черный ящик" записывает жуткие крики пассажиров (экипаж ТУ-134, скорее всего, погиб еще в воздухе). На пороге смерти чей-то голос звал мать...

Дальше - тишина. До земли оставалось еще более километра.

Добавить коментарий
Для того чтобы добавить комментарии Вам нужно авторизоваться или зарегистрироваться
© 2012 Информационно-новостной портал vesti.ee