Сегодня: 18 октября 2017 года
В Таллине сегодня ясно, без осадков
°C   Ветер: , м/c
Подписка на новости
Последние новости
Стоит ли брать кредит для осуществления своей мечты?
В настоящее время по этому поводу не существует единого мнения, точно также,...
27.09.2017 14:26

Анаболические стероиды в спортивной фармакологии
Фармакологические препараты способны улучшить физическую выносливость...
16.07.2017 02:44

Какая ваша национальность
  • Эстонец
  • Русский
  • Украинец
  • Булорус
  • Прочие
Всего голосов: 1005

Колин МакРэй: «Зрители здесь всегда ведут себя отвратительно!»

Комментарии (0)  |  26.01.2001 13:50

Мякинен начал отыгрывать упущенное, а МакРэй, у которого еще под конец первого дня возникли мелкие проблемы со сцеплением, пассивно защищал свою лидерскую позицию. Условия лучше не стали, и финн, для которого чем хуже, тем лучше, выиграл 7-й и 9-й спецучастки, а на 8-м пропустил вперед Делекура, но МакРэя опередил. После 32-километрового СУ-9 Мякинен уже был лидером, выигрывая у МакРэя около двух секунд. Шотландец был возмущен поведением зрителей на СУ-9: «Я был вынужден притормозить не менее пяти раз! Они лезли буквально на середину дороги! В Монте-Карло зрители всегда ведут себя отвратительно!». Неисправностей было в этот день меньше, так как все, что могло случиться, уже случилось в первый день. Зато СУ-10, проходящий по тому же маршруту, что и СУ-9, но в обратном направлении, судейская коллегия вынуждена была отменить: загнать зрителей за ограждение не удалось даже с помощью полиции. В какой-то степени это сыграло на руку МакРэю, так как СУ-10, на который машина Мякинена была настроена идеально, отпал, зато СУ-11 больше подходил для шотландца. Он прошел 37-километровый спецучасток на 5 секунд быстрее финна и вернул себе лидерство. Неожиданно хорошо сложился второй день для брата лидера Алистера МакРэя, выступающего за Hyundai: вопреки мнению о неготовности корейских машин к таким испытаниям, Алистер вошел в шестерку. А Љkoda Армина Шварца уже серьезно угрожала Делекуру. С учетом того, что в последний день кто-то из лидеров вполне мог сойти с дистанции, возникла ситуация, при которой гонщик на машине, построенной в Восточной Европе, впервые за историю чемпионатов был способен подняться на подиум.

Добавить коментарий
Для того чтобы добавить комментарии Вам нужно авторизоваться или зарегистрироваться
© 2012 Информационно-новостной портал vesti.ee