Сегодня: 11 августа 2020 года
В Таллине сегодня ясно, без осадков
°C   Ветер: , м/c
Подписка на новости
Последние новости

Секреты удачного планирования бюджета
Сейчас мы уже не можем надеяться, что сможем прожить жизнь, работая на одной,...
14.08.2018 21:35

Какая ваша национальность
  • Эстонец
  • Русский
  • Украинец
  • Булорус
  • Прочие
Всего голосов: 1126

Рабочие с большой дороги  

Комментарии (0)  |  29.03.2000 12:25

ИННА ЗМЕЙКИНА 

Рефрижераторное депо в Валга - единственное предприятие в Эстонии, предназначенное для транспортировки скоропортящихся продуктов. Только у этого депо есть специальные вагонные секции, снабженные необходимым оборудованием. Плюс ко всему депо находится на границе двух стран - Латвии и России. Но в силу определенных обстоятельств депо уже четыре года не может нормально работать. 

“После приватизации начались все наши беды, - рассказывает Людмила КАННЕЛЬ, доверенное лицо профсоюза Валгаского депо рефрижераторных вагонов. - Мы перешли в частные руки и, естественно, возникла необходимость заключать договор в первую очередь с Эстонской железной дорогой. Но новые владельцы, акционерное общество “Каха”, уже четыре года не могут найти общий язык с генеральным директором Эстонской железной дороги г-ном Юхневичем. А если нет договора, то дальше депоских путей наши секции двигаться не могут. Например, в 1996 году из-за отсутствия договора с нашим депо Эстонская железная дорога прекратила работу по продвижению наших секций, и в итоге они простояли более трех месяцев. Наше руководство подсчитало убытки и выставило счет Эстонской железной дороге - 22.407.385 эстонских крон и почти 14 миллионов швейцарских франков.  Отношения выясняются до сих пор, а мы не можем нормально работать”. 

Если взять недавние события, то за трехмесячный простой рефрижераторов на станциях Юлемисте, Мяннику и Лийва, депо выставили счет - 709 тысяч крон. Ремонтный цех Валгаского депо тоже работает от случая к случаю. И это в депо, где до приватизации работало более двух тысяч человек, было 300 вагонных секций и более тысячи вагонов! После распада Советского Союза парк был поделен, многие работники из-за проблем с паспортами и гражданством уволились. На момент приватизации в Валгаском депо рефрижераторных вагонов работали 730 человек. Теперь работает 241 человек, а вагонных секций осталось 26. 

Для того, чтобы расплатиться с рабочими, оставшиеся вагоны пускают на металлолом. Зарплата задерживается, февральской люди еще не получали, хотя на дворе уже конец марта. И податься им некуда. А если учесть, что многие работают в депо семьями, то... 

Сергей Михайлов, проработавший в депо 18 лет, просто не представляет, что будет с его семьей, если он останется без работы. “Жена работает в детском садике в Тарту. Но садик этот 31 мая закроется, и жена останется без работы. Я, механик, получаю всего 1350 крон. А счет за квартиру - 1500. Остается только пойти на улицу убивать и грабить...” 

Мэр города Валга, Маргус Лепик, надеется, что проблема все же будет разрешена. Но если все пойдет не столь радужно? “Для Валга депо - очень важный работодатель, так как там работает множество неграждан и тех, кто не владеет государственным языком. Мы уже думаем о программах помощи. Реально можем организовать курсы эстонского языка и переквалификации. Какие профессии? Из области сельскохозяйственной экономики, складского хозяйства, логистики”. 

Но на наш вопрос, смогут ли люди найти работу в Валга по новой специальности, мэр только покачал головой. Уровень безработицы в регионе высок, и найти работу здесь очень трудно. 

В ближайших номерах мы продолжим знакомить читателей с проблемой Валгаского депо рефрижераторных вагонов. 

Если взять недавние события, то за трехмесячный простой рефрижераторов на станциях Юлемисте, Мяннику и Лийва депо выставили счет - 709 тысяч крон. Ремонтный цех Валгаского депо тоже работает от случая к случаю. И это в депо, где до приватизации работало более двух тысяч человек, было 300 вагонных секций и более тысячи вагонов! После распада Советского Союза парк был поделен, многие работники из-за проблем с паспортами и гражданством уволились. На момент приватизации в Валгаском депо рефрижераторных вагонов работали 730 человек. Теперь работает 241 человек, а вагонных секций осталось 26. 

Для того, чтобы расплатиться с рабочими, оставшиеся вагоны пускают на металлолом. Зарплата задерживается, февральской люди еще не получали, хотя на дворе уже конец марта. И податься им некуда. А если учесть, что многие работают в депо семьями, то... 

Сергей Михайлов, проработавший в депо 18 лет, просто не представляет, что будет с его семьей, если он останется без работы. “Жена работает в детском садике в Тарту. Но садик этот 31 мая закроется, и жена останется без работы. Я, механик, получаю всего 1350 крон. А счет за квартиру - 1500. Остается только пойти на улицу убивать и грабить...” 

Мэр города Валга Маргус Лепик надеется, что проблема все же будет разрешена. Но если все пойдет не столь радужно? “Для Валга депо - очень важный работодатель, так как там работает множество неграждан и тех, кто не владеет государственным языком. Мы уже думаем о программах помощи. Реально можем организовать курсы эстонского языка и переквалификации. Какие профессии? Из области сельскохозяйственной экономики, складского хозяйства, логистики”. 

Но на наш вопрос, смогут ли люди найти работу в Валга по новой специальности, мэр только покачал головой. Уровень безработицы в регионе высок, и найти работу здесь очень трудно. 

В ближайших номерах мы продолжим знакомить читателей с проблемой Валгаского депо рефрижераторных вагонов.

Добавить коментарий
Для того чтобы добавить комментарии Вам нужно авторизоваться или зарегистрироваться
© 2012 Информационно-новостной портал vesti.ee